Сварочные машины и приспособления - Трансформаторы для автоматической сварки под флюсом
Подробности- Подробности
- Опубликовано 25.05.2012 16:13
- Просмотров: 48223
Для автоматической дуговой сварки под флюсом получили широкое распространение трансформаторы с управляемым магнитным шунтом. Принцип действия этого трансформатора и формирование его внешней падающей характеристики основаны на создании повышенных магнитных полей рассеяния при изменении магнитного насыщения управляемого шунта. Этот шунт имеет обмотку управления, которую подключают к источнику постоянного напряжения. Увеличение тока /у, протекающего по обмотке управления, вызывает увеличение магнитного насыщения шунта, что приводит к уменьшению индуктивного сопротивления обмоток и, следовательно, к увеличению сварочного тока /св. Уменьшение магнитного насыщения шунта приводит к увеличению индуктивного сопротивления обмоток и, следовательно, к уменьшению сварочного тока.
При изменении напряжения дуги от номинального значения регулировочная характеристика смещается по вертикали. Трансформаторы с управляемым магнитным шунтом имеют следующие недостатки:
низкие коэффициенты усиления по току ?/ = /Св//д<^75 и по мощности kp = Рл/Ру^.50 (где /св — сварочный ток, /у — ток, протекающий в обмотке управления; Ра — мощность, потребляемая сварочной дугой; Ру — мощность, потребляемая обмоткой управления);
отсутствие стабилизации рабочего напряжения при изменении напряжения сети;
отсутствие температурной стабилизации тока управления. В целях улучшения эксплуатационных свойств трансформаторы с управляемым шунтом комплектуют специальным тиристорным регулятором тока А-1307 с обратными связями по напряжению сети и сопротивлению обмотки управления. Применение тиристорного регулятора тока снижает потребляемую мощность в цепи управления за счет увеличения коэффициента по току (6,^2000) и по мощности (/гр«1000), а также стабилизирует напряжение дуги и ток управления, что повышает технико-экономические показатели трансформаторов этого типа.
Отечественная промышленность выпускает стабилизированные сварочные трансформаторы с управляемым шунтом типа ТДФ. Структурная схема трансформатора ТДФ (рис. 35), состоит из трансформатора нагрузкой которого является дуга, стабилизированного регулятора тока СРТ и блока защитной и вспомогательной аппаратуры БЗВЛ.
Стабилизированный регулятор тока СРТ типа А-1307 состоит из трех блоков: тиристорного регулятора тока (БТРТ), системы фазового управления (БСФУ) и управляющего блока (?У).
Блок тиристорного регулятора тока (БТРТ) представляет собой стандартный тиристорный контактор переменного напряжения, состоящий из тиристоров ТВ-800, включенных по встречно-параллельной схеме. Нагрузкой тиристорного регулятора тока является первичная обмотка сварочного трансформатора. Тиристорный регулятор тока обеспечивает плавное управление сварочным током на двух ступенях (БТ — ступень больших токов и МТ — ступень малых токов) и стабилизацию рабочего напряжения при отклонениях напряжения сети в диапазоне.
Блок системы фазового управления (БСФУ) предназначен для формирования управляющих импульсов малой длительности с крутым передним фронтом, синхронизированных с частотой напряжения сети. Эти импульсы поступают в блок тиристорного регулятора.
Блок управления БУ — это переменный резистор, ручка которого выведена на панель управления с градуировкой значений сварочного тока. Сигнал с выхода БУ поступает в БСФУ.
Блок защитной и вспомогательной аппаратуры (БЗВА) является самостоятельным, в который входят защитная аппаратура и источник питания для управляющих цепей тиристорного регулятора тока (БТРТ).\ Более подробно принципиальные схемы ТРТ рассмотрены в гл. 3.
Трансформатор имеет магнитопровод стержневого типа, на котором размещены его обмотки (рис. 36). Первичная обмотка трансформатора имеет две секции Wi\ и №1^-2 и расположена на стержнях в нижней части магнитопровода. Вторичная обмотка является многосекционной, причем основные ее секции до з, W2-4 и w2-5 и 102-6 расположены на стержнях в верхней части магнитопровода,. а дополнительные секции W2-7, w2^8 и w2_э, гс/г-ю с меньшим числом витков, размещены совместно с первичной обмоткой на стержнях в нижней части магнитопровода. Многосекционность вторичной обмотки и расположение ее секций определенным образом вызваны необходимостью повышения качества при переключении ступеней сварочного тока и получения внешней крутопадающей характеристики. При переходе со ступени малых токов на ступень больших токов с помощью специального пакетного выключателя часть витков основной вторичной обмотки отключают и подключают часть витков дополнительной вторичной обмотки.. При этом про-* исходит уменьшение индуктивного сопротивления, и сварочный ток возрастает.
В центре между вторичной и первичной обмотками, трансформатора расположен магнитный шунт с четырьмя обмотками управления ШуЦ_14.
В стационарном шкафу стандартного размера (рис. 3-7) размещены блок управления /, тиристорный регулятор тока 2, вентилятор 3, контактор 5, магнитопровод 14 трансформатора ТДФ и отсек для размещения блока. Схема расположения обмоток управления сварочным автоматом 15. стабилизированного трансформатора
На магнитопроводе 14 трансформатора размещены первичная обмотка 9У дополнительная вторичная обмотка 7, шунт 10, основная вторичная обмотка 12.
Трансформатор ТДФ подсоединяется к напряжению сети с помощью сетевого кабеля через разъем 6, расположенный под съемной задней стенкой 4 шкафа. Сварочный кабель подсоединяется к трансформатору с помощью разъема 13, находящегося под съемной передней стенкой //, которая крепится к шкафу винтом 8. Блок управления сварочным автоматом соединяется с трансформатором с помощью разъема 16.
Для перемещения трансформатора ТДФ с помощью подъемно- транспортного механизма вверху посередине шкафа установлены рымболты.
Технические характеристики трансформаторов типа ТДФ приведены в табл. 5.
Комментарии
росы.
Первичные обмотки обоих комплектов включены последовательно , вторичные могут соединятся исходя их требуемой величины тока.
При ремонте:
-восстановили изоляцию первичной катушки 1ого комплекта;
-устранили витковое замыкание в первичной катушке 2ого комплекта(за счет сокращения числа витков приблизительно 5%)
В результате получили:
а) значительный нагрев обмоток первичных катушек,выбиван ие автомата.
б)нет напряжения на вторичной обмотке 2-ого комплекта
в)происходит намагничивание магнитопровода у второго комплекта, чего не наблюдалось до ремонта.
Подскажите возможные причины и как проверить исправность и правильность коммутации обмоток.
спасибо
После ремонта не правильно ( не согласованно)бы ла установлена одна из катушек обмоток. Переверните её " вверх ногами " все станет на свои рабочие места.
RSS лента комментариев этой записи